BOSCH F 026 400 323
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSCH | F 026 400 323 | 2000040 20040 8200985420 A1471 AP1349 C27010 CA11232 F026400323 FA040S LX1953
|  | Фильтр воздушный RENAULT DUSTER 1.5D 10- |
| на складе: 1 шт. на завтра (ПН) | 720 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Фильтр воздушный RENAULT DUSTER 1.5D 10- |
| Описание SH | |
| Описание 3R | фильтр воздушный\ renault duster II 1.5dci 10> |
| Описание FR | Фильтр воздушный |
| Описание BG | Фильтр воздушный F026400323 |
| Описание MO | Фильтр воздушный RENAULT DUSTER 1.5D 10- |
| Описание RP | фильтр воздушный |
| Артикул | MO907498614 |
| Артикул | ARRSAE907498614 |
| Артикул | AEBGFR907498614 |
| Артикул | AEBG907498614 |
| Артикул | AEARBG907498614 |
| Артикул | BGFRMO907498614 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025149778 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 261 |
| Ширина (мм) | 97 |
| Высота [мм] | 69 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |