Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AUTOFREN SEINSA D3439
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AUTOFREN SEINSA | D3439 | ремкомплект рабочего тормозного цилиндра |
| под заказ (3 дн.): 3 шт. | 180 ₽ | заказать |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ремкомплект рабочего тормозного цилиндра | зад | |
| Описание SH | рем.к-т торм.цил. Mitsubishi L200/Pajero diam.23.8 |
| Описание SH | |
| Описание RP | ремкомплект рабочего тормозного цилиндра | зад | |
| Артикул | RP941127164 |
| Артикул | RS941127164 |
| Артикул | AELA941127164 |
| Артикул | AEFR941127164 |
| Штрих-код (EAN) | 8430320023502 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 23,8 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера | ||
| AY220MT012 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| D3439 | искать аналоги > | |
| MB534325 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR407919 | искать аналоги > | |
| MR407919 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 214069B | искать аналоги > |
| BENDIX | 214070B | искать аналоги > |
| BENDIX | 714324B | искать аналоги > |
| ERT | 300349 | искать аналоги > |
| FRENKIT | 323011 | искать аналоги > |
| PBR | K1895S | искать аналоги > |
| SEIKEN | SK31891R | искать аналоги > |
| TRW | SA8070 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Срезана шпонка крепления шестерни на распредвалу – сбиты фазы. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вала переключения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла). |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]