Рычаг нижний L / Перед. подв. Santa Fe(CM) 2.0D-2.7 06-12
Описание SH
Описание FR
Рычаг нижний L / Перед. подв.
Описание FA
Рычаг нижний левый передней подвески
Описание MB
Рычаг нижний L / Перед. подв. Santa Fe(CM) 2.0D-2.7 06-12
Описание RP
рычаг подвески | перед лев |
Артикул
FAFRMB944840015
Артикул
RS944840015
Артикул
MB944840015
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Трансмиссия
Карданная передача
Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач
Деформация карданных валов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Деформация и недопустимое биение полуосей.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Автомобиль не движется при установке селектора в режим R
Поломка или повреждение шестерен второй передачи.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя
Неисправен регулятор давления топлива.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Автомобиль не движется при установке селектора в режим R
Поврежден или не отрегулирован трос управления.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел. Потом можно запускать двигатель.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.