CTR CL0140
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CTR | CL0140 | CL0140
| Тяга стабилизатора передн лев HONDA: ACCORD 98-02 ACURA: 3.2CL 01-03, 3.2TL 00-03 |
| 3R | 4 шт. | | AS | 1 шт. | | FR | 3 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | WM | 7 шт. | | XC | 5 шт. | | XN | 14 шт. | | XR | 3 шт. |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 1 310 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Тяга стабилизатора передн лев HONDA: ACCORD 98-02 ACURA: 3.2CL 01-03, 3.2TL 00-03 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | тяга стабилизатора переднего левая замена clho-7\ honda accord 98> |
| Описание AS | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание MK | стойка стабилизатора honda accord 1993 - 2003 / acura cl 1998 - 2003 |
| Описание MS | стойка стабилизатора honda accord 1993 - 2003 / acura cl 1998 - 2003 |
| Описание FR | Тяга стабилизатора L ( CLHO-7) |
| Описание WM | Тяга стабилизатора передн лев HONDA: ACCORD 98-02 ACURA: 3.2CL 01-03, 3.2TL 00-03 |
| Описание XR | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0140/CLHO7 |
| Описание XN | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0140/CLHO7 |
| Описание XC | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0140/CLHO7 |
| Описание RP | / clho-7 стойка стабилизатора | перед лев | |
| Артикул | 3RASFRMKMOMSWMXC948852505 |
| Артикул | ARASBGFAFRWM948852505 |
| Артикул | ARASBGFAFRRSWM948852505 |
| Артикул | ARASBGFAFRMOMSWMXCXNX948852505 |
| Артикул | ARASBGFAFRMSWMXCXNXR948852505 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Разрушение положительных пластин. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильная регулировка углов установки колес. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |