Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STARTVOLT lst-2302
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STARTVOLT | lst-2302 | стартер для а / м honda civic vIIi (07-) |
| на складе на сегодня (СР) | 12 080 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | стартер для а / м honda civic vIIi (07-) / cr-v III (07-) / accord vIIi (09-) 1.8i / 2.0i 1 2квт (lst 2302) |
| Описание SH | |
| Описание MK | стартер для а / м honda civic vIIi (07-) / cr-v III (07-) / accord vIIi (09-) 1.8i / 2.0i 1 2квт (lst 2302) |
| Описание MS | стартер для а / м honda civic vIIi (07-) / cr-v III (07-) / accord vIIi (09-) 1.8i / 2.0i 1 2квт (lst 2302) |
| Описание WM | Стартер Honda Civic VIII (07-)/CR-V III (07-)/Accord VIII (09-) 1.8i/2.0i 1,2кВт (LSt 2302) |
| Описание XR | СТАРТЕР ДЛЯ А/М HONDA CIVIC VIII (07-)/CR-V III (07-)/ACCORD VIII (09-) 1.8I/2.0I 1,2КВТ (LST 2302) |
| Описание XN | СТАРТЕР ДЛЯ А/М HONDA CIVIC VIII (07-)/CR-V III (07-)/ACCORD VIII (09-) 1.8I/2.0I 1,2КВТ (LST 2302) |
| Описание XC | СТАРТЕР ДЛЯ А/М HONDA CIVIC VIII (07-)/CR-V III (07-)/ACCORD VIII (09-) 1.8I/2.0I 1,2КВТ (LST 2302) |
| Описание RP | стартер |
| Артикул | MKMSWMXCXNXR975046134 |
| Артикул | BGFRMSRS975046134 |
| Артикул | BGFAFRMSRS975046134 |
| Артикул | AEBGFAFRMSRS975046134 |
| Артикул | AEBGFRMKMOMSXCXNXR975046134 |
| Артикул | AEBGFRMKMSXCXNXR975046134 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Ослабло крепление колеса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Коробление или неравномерный износ тормозного барабана. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]