STELLOX 11-26037-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STELLOX | 11-26037-SX | 05096516AA 1121420180 1126037_SX K05096516AA
| прокладка коллектора выпускного\ mb w202 / w203 / w210 / w211 / w163 2.4-3.2 v6 18v m112 96> |
| AE | 4 шт. | | AS | 5 шт. | | DR | 3 шт. | | FR | 2 шт. |
| на складе: 14 шт. на завтра (ПТ) | 110 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | прокладка коллектора выпускного\ mb w202 / w203 / w210 / w211 / w163 2.4-3.2 v6 18v m112 96> |
| Описание SH | |
| Описание DR | прокладка коллектора выпускного\ mb w202 / w203 / w210 / w211 / w163 2.4-3.2 v6 18v m112 96> |
| Описание AS | Прокладка выпускного коллектора |
| Описание AE | прокладка вып.коллек.mb w202 / w203 / w210 / w211 / w163 2.4-3.2 v6 18v m112 96> |
| Описание FR | Прокладка коллектора выпускного |
| Описание RP | прокладка коллектора выпускного mb w202 / |
| Артикул | AEASDRFR985123470 |
| Артикул | ARASRS985123470 |
| Артикул | AEARASFAFR985123470 |
| Артикул | AEARASFA985123470 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неполное выключение стояночного тормоза. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |