Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
REINZ 61-31080-00
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| REINZ | 61-31080-00 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка гбц\ VW golf / polo 2.0 atu / awf / awg / adc 99> |
| Артикул | BR991295293 |
| Артикул | BRAE991295293 |
| Штрих-код (EAN) | 4026634111482 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 1,65 |
| Диаметр [мм] | 83,5 |
| только в соединении с | 14-32050-01 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая уплотняющая |
| Оригинальные номера | ||
| 037103383N | VW | искать аналоги > |
| 298760 | искать аналоги > | |
| 613108000 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GLASER | 80287 | искать аналоги > |
| GLASER | H80287-00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VW CABRIO IV кабрио (1E7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 1998.06 | 2002.06 | |
| VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 1998.06 | 2002.06 | да |
| VW GOLF Mk III кабрио (1E7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 1998.06 | 2002.06 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка крышки распределительного вала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение шарниров. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024