Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SASIC 9005010
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SASIC | 9005010 | Тяга/стойка стабилизатора |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ЧТ) | 700 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание AS | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание MS | стойка стабилизатора ford |
| Описание FR | Стойка стабилизатора |
| Артикул | AS994852882 |
| Артикул | ASFR994852882 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872365293 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| для оригинального номера | 1130452 |
| Сторона установки | задний мост |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 1117801 | FORD | искать аналоги > |
| 1130452 | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 21017 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19776 | искать аналоги > |
| MEYLE | 7160600013 | искать аналоги > |
| MOOG | FDLS3274 | искать аналоги > |
| OCAP | 0504176 | искать аналоги > |
| TRW | JTS500 | искать аналоги > |
| ZF Parts | 25811 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
| Кузов | Двери | Стук двери при движении автомобиля | Сухарь фиксатора при открытии двери не возвращается в исходное положение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Посторонние частицы в направляющих. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера. Недостаточный уровень электролита. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024