Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Регулировочная шайба зазор клапана |
| Артикул | 1562883610 |
| Диаметр [мм] | 27 |
| Толщина [мм] | 2,25 |
| Материал | сталь |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1322953Y05 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| VEMA | 2700225 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN MARCH II (K11) |
| NISSAN MICRA II (K11) |
| NISSAN PRIMERA (P10) |
| NISSAN PRIMERA Break (W10) |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) |
| NISSAN PRIMERA Traveller (W10) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность свечей зажигания или неверный зазор между электродами. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |