Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | прокладка поддона двигателя\ audi 80 / 100, VW golf / passat / t4 1.3-2.0 / 1.6d / 1.7d 79> |
Описание RS | прокладка поддона картон технический |
Описание MS | прокладка масляного поддона |
Описание RP | прокладка поддона картон технический |
Артикул | 3354546221 |
Штрих-код (EAN) | 4041248069387 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Размер резьбы | min. M 6x14 mm |
Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AJUSA | 14034800 | искать аналоги > |
CORTECO | 423881 | искать аналоги > |
CORTECO | 423881 AO | искать аналоги > |
CORTECO | 423881P | искать аналоги > |
GLASER | 04116 | искать аналоги > |
GLASER | X04116-01 | искать аналоги > |
GOETZE | 31-026554-10 | искать аналоги > |
GOETZE | 31-026554-50 | искать аналоги > |
PAYEN | JH 853 | искать аналоги > |
PAYEN | JJ 140 | искать аналоги > |
REINZ | 70-12948-10 | искать аналоги > |
REINZ | 71-12948-10 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Сужение сечения системы охлаждения из за накипи. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание тормозов. |
Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Деформированы ведомое колесо или корпус дифференциала. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ шаровых шарниров рычагов. |