Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | стойка стабилизатора bmw 5-er ab 95 |
Описание MS | стойка стабилизатора bmw 5-er ab 95 |
Артикул | 1465501342 |
Длина [мм] | 240 |
Стойка | Соединительная штанга |
Оригинальные номера (OEM) | |||
31351091855 | BMW | TD | искать аналоги > |
5111506 | SM | искать аналоги > | |
5111506_NK | BR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC974 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 10035 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 13283 01 | искать аналоги > |
MAPCO | 49725 | искать аналоги > |
METZGER | 7-504 | искать аналоги > |
OCAP | 591023 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QLS3221S | искать аналоги > |
RUVILLE | 915046 | искать аналоги > |
TRISCAN | 850011602 | искать аналоги > |
TRW | JTS111 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW 5 (E39) |
BMW 5 Touring (E39) |
BMW 5 седан (E39) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Нарушение угла развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не курите вблизи бензина, очищающих растворителей или других легковоспламеняющихся материалов. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Пробуксовка муфты электродвигателя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |