Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | свеча зажигания\ nissan micra / note / tIIda / x-trail / qashqai 1.6-2.0 05> |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание MS | свеча vr7spp33 1.0 nissan qashqai tIIda note micra |
| Описание AE | свеча зажигания vr7spp33 (1.0), 1шт |
| Описание BE | свеча зажигания vr7spp33 (1.0), 1шт |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание BG | Свеча VR7SPP33 1.0 0242135524_ |
| Описание WM | Свеча зажигания VR7SPP33 NISSAN: Cube/Micra/Note/Qashqai/Tiida/X-Trail 1.6/1.8/2.0 05-> |
| Описание XR | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Описание XS | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Описание XC | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Описание RP | свеча зажигания |
| Артикул | 1808553723 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024384354 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Расстояние между электродами | 1 |
| Момент затяжки [Нм] | 23 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 12 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 26,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Зазор между электродами [мм] | 5 |
| Количество полюсов | 1 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | VR7SPP33 | искать аналоги > |
| NGK | LZKAR 6AP-11 | искать аналоги > |
| NGK | PLZKAR 6A-11 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Оборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неправильное давление в шинах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |