Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | компрессор кондиционера\ audi a3 8p1 2.0tdi 03> / tt 8j3 2.0tfsi 06-10 |
Описание AE | компрессор кондиционера audi a3 (03-) / tt (06-) / altea / altea xl / toledo (04-09) / fabia (06-) / beetle / golf |
Описание WM | Компрессор кондиционера AUDI: A3 S3 QUATTRO 03-, A3 SPORTBACK S3 QUATTRO 04-, TT 2.0TFSI/3.2 V6 QUATTRO 06- SEAT: ALTEA 1.4 16V 04-, ALTEA XL 1.4 16V 06- SKODA: OCTA |
Артикул | 3570806159 |
Штрих-код (EAN) | 8717613457030 |
Качество | OE |
ограничение производителя | DENSO |
Длина [мм] | 222 |
Высота [мм] | 138 |
Количество ребер | 6 |
? шкива [мм] | 110 |
Вес [г] | 4940 |
Количество масла [мл] | 85 |
Ид.№ компрессора | 6SEU14C |
Хладагент | R 134a |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AVA QUALITY COOLING | AIK270 | искать аналоги > |
DENSO | 248300-1600 | искать аналоги > |
DENSO | 447150-1930 | искать аналоги > |
DENSO | 447150-5470 | искать аналоги > |
DENSO | 447190-5980 | искать аналоги > |
DENSO | 447260-9090 | искать аналоги > |
HELLA | 8FK 351 105-231 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Использование сухого обтирочного материала. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Увеличенное схождение передних колес (износ наружных дорожек протектора). |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |