PATRON PPS042
PPS042 (0004602580 / 0024665101 / 0024666901) насос гидроусилителя mercedes-benz: v-class V 200 cdi / V 220 cdi 96-03, Vito (Вито) автобус 110 cdi 2.2 / 112 cdi 2.2 96-03, Vito (Вито) фургон 110 cdi 2.2 / 112 cdi 2.2 97-03 (120 bar)

PATRON PPS042 (0004602580 / 0024665101 / 0024666901) насос гидроусилителя mercedes-benz: v-class V 200 cdi / V 220 cdi 96-03, Vito (Вито) автобус 110 cdi 2.2 / 112 cdi 2.2 96-03, Vito (Вито) фургон 110 cdi 2.2 / 112 cdi 2.2 97-03 (120 bar)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: PATRON

Код производителя: PPS042
Артикул: WM 379-230-092-4
Наличие: есть в наличии на складе: 10 шт. (по данным на 04:53 17.03.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (ВТ, 18.03.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: сегодня (ВТ, 18.03.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 (осталось 01:07:43)

Доставим сегодня

Самовывоз сегодня

Возврат без проблем

8910 ₽
Бонусные баллы: 89

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Насос гидроусилителя MERCEDES-BENZ: V-CLASS V 200 CDI/V 220 CDI 96-03, VITO автобус 110 CDI 2.2/112 CDI 2.2 96-03, VITO фургон 110 CDI 2.2/112 CDI 2.2 97-03 (120 Bar)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли PATRON PPS042 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание WM	Насос гидроусилителя MERCEDES-BENZ: V-CLASS V 200 CDI/V 220 CDI 96-03, VITO автобус 110 CDI 2.2/112 CDI 2.2 96-03, VITO фургон 110 CDI 2.2/112 CDI 2.2 97-03 (120 Bar)
Артикул	3792300924
Виды насосов	лопастной насос
Вид эксплуатации	гидравлический

Оригинальные номера (OEM)
0004602580		FA	искать аналоги >
0024665101		FA	искать аналоги >
0024666901	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
002466690180	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
0024667001	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
002466700180	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
A0004602580		FA	искать аналоги >
A0024665101		FA	искать аналоги >
A0024666901	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
A002466690180	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
A0024667001	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
A002466700180	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
LEMFORDER	28559	искать аналоги >
ZF LENKSYSTEME	7692 955 511	искать аналоги >
ZF LENKSYSTEME	7692 955 511 - 40	искать аналоги >
ZF Parts	2855 901	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2)
MERCEDES-BENZ VITO автобус (638)
MERCEDES-BENZ VITO фургон (638)

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям.
Тормозная система	Тормоза	Неравномерное торможение колес	Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора).
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч	Изогнуты болты и фланец эластичной муфты.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Равномерный шум при движении накатом	Недостаточное количество масла.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала	Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.