Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AS | Диск тормозной |
Описание BE | диск торм.пер.audi a3 / VW golf v,caddy,touran 03=> pro+ |
Описание FA | Диск тормозной передний вент.288x25 5 отв.min2 |
Описание WM | Диск тормозной AUDI A3/VW GOLF V,CADDY,TOURAN 2003- с покрытием PRO+ |
Артикул | 1919804761 |
Штрих-код (EAN) | 4019722287114 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр [мм] | 288 |
Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
Минимальная толщина [мм] | 22 |
Высота [мм] | 49,8 |
Расположение/число отверстий | 05/10 |
? фаски 2 [мм] | 112 |
Диаметр центрирования [мм] | 65 |
Внутренний диаметр | 144 |
Вес [кг] | 7,3 |
Номер технической информации | 98200 1208 0 1 PRO |
Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без ступицы |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без колесной крепящей оси |
Поверхность | с покрытием |
Обработка | Высокоуглеродистый |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1K0615301K | AUDI | TD | искать аналоги > |
1K0615301T | AUDI | TD | искать аналоги > |
5C0615301A | AUDI | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение или износ сальников карданных шарниров. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |