Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Фильтр салона |
| Артикул | 3742031365 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026507223 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 176 |
| Высота [мм] | 18 |
| Общая длина [мм] | 201 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1557375 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 46723321 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 77362522 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 77362530 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 77362531 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 77366065 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9S5116N619AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 9S5119G244AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| CU2026 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MS6302 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987431106 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987432106 | искать аналоги > |
| BOSCH | A591 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | NC2134 | искать аналоги > |
| COOPERS | ACE154 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21653026 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000754 | искать аналоги > |
| CORTECO | CP1131 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0325163 | искать аналоги > |
| FILTRON | K1122 | искать аналоги > |
| FRAM | CF10025 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | PF037 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E1929LI | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 50013797 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU2026 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELR7143 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP163 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH233 | искать аналоги > |
| UFI | 5308800 | искать аналоги > |
| VALEO | 698866 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CHRYSLER YPSILON |
| FIAT 500 (312) |
| FIAT 500 C (312) |
| FIAT PANDA (169) |
| FIAT PANDA Van (169) |
| FORD KA (RU8) |
| LANCIA YPSILON (312, 846) |
| LANCIA YPSILON (843) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Использование сухого обтирочного материала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ распылителей – плохое распыление топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Разбалансированные колеса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неисправен термостат. |