Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | радиатор системы охлаждения акпп\ peugeot 407 2.2 04> |
Артикул | 1959275545 |
Размеры радиатора | 380 X 549 X 26 |
Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1026123_SX | BR | искать аналоги > | |
1330 K2 | PSA | искать аналоги > | |
1330K2 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
1333 41 | PSA | искать аналоги > | |
1333 92 | PSA | искать аналоги > | |
1333 93 | PSA | искать аналоги > | |
133341 | PSA | искать аналоги > | |
133392 | PSA | искать аналоги > | |
133393 | PSA | искать аналоги > | |
63608A | PSA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AVA QUALITY COOLING | PE2266 | искать аналоги > |
AVA QUALITY COOLING | PEA2266 | искать аналоги > |
FRIGAIR | 0108.3074 | искать аналоги > |
NISSENS | 63608A | искать аналоги > |
VALEO | 734423 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
PEUGEOT 407 (6D_) |
PEUGEOT 407 SW (6E_) |
PEUGEOT 407 купе (6C_) |
PEUGEOT 407 седан (6D_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой | Перегорела одна из ламп указателей поворота. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не используйте самодельные электронагреватели. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Попадание воздуха в систему. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или повреждение подшипника шестерни электродвигателя. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |