OMBRA 112121A
112121A головка торцевая свечная 1 / 2dr, 21 мм

OMBRA 112121A головка торцевая свечная 1 / 2dr, 21 мм

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: OMBRA

Код производителя: 112121A
Артикул: AK-FR 303-769-590-2
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. (по данным на 08:25 16.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (СР, 17.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (СР, 17.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 (осталось 09:22:48)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

290 ₽
Бонусные баллы: 3

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (2) Как купить?

Головка торцевая свечная 1/2"DR, 21 мм

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли OMBRA 112121A на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AK	Головка торцевая
Описание RS	ключ свечной головка 21мм 1 / 2
Описание FR	Головка торцевая свечная 1/2"DR, 21 мм
Описание WM	Головка торцевая свечная, 21 мм, 1/2 inch
Артикул	3037695902

OMBRA

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить OMBRA 112121A, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный шум двигателя	Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенный расход топлива	Неисправен датчик расхода воздуха.
Колесо и шины	Колесо и шины	Сильный износ шин	Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес.
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Недостаточный уровень рабочей жидкости.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Утечка масла	Засорен или поврежден сапун.