ТОЧКА ОПОРЫ 12-01-1507
12-01-1507 втулка стабилизатора передней подвески полиуретановая tucson (2004-) new Sportage (Спортедж) i.d

ТОЧКА ОПОРЫ 12-01-1507 втулка стабилизатора передней подвески полиуретановая tucson (2004-) new Sportage (Спортедж) i.d

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Код производителя: 12-01-1507
Артикул: AE-MK-WM 302-708-103-5
Наличие: есть в наличии на складе: 14 шт. (по данным на 22:12 17.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (ПТ, 18.04.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: сегодня (ПТ, 18.04.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 (осталось 09:13:03)

Доставим сегодня

Самовывоз сегодня

Возврат без проблем

600 ₽
Бонусные баллы: 6

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Минимальный заказ для этого товара: 2 шт.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

втулка стабилизатора передней подвески полиуретановая tucson (2004-) new sportage i.d

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ТОЧКА ОПОРЫ 12-01-1507 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MK	втулка стабилизатора передней подвески полиуретановая tucson (2004-) new sportage i.d
Описание AE	втулка пер.стабил. tucson (04-), new sportage,d 24,8 мм полиуретан
Описание FA	Полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески TUCSON (2004 ) NEW SPORTAGE
Описание WM	Втулка стабилизатора 2 шт. в упаковке TUCSON (2004 - ), NEW SPORTAGE, I.D. = 24,8 мм
Артикул	3027081035

ТОЧКА ОПОРЫ

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить ТОЧКА ОПОРЫ 12-01-1507, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Трансмиссия	Дифференциал	Постоянный шум	Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Ослабление болтов крепления опор двигателя или повреждение опор.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенный расход топлива	Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем	Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.