AZUMI FSP23203
FSP23203 фильтр топливный mitsubishichallengerk96w(1996-1998) / montero sportk96w / k96w us(1996-2004) / nativak96w(1997-2011) / Pajero (Паджеро) / montero sportk96w(1997-2011) / paje

AZUMI FSP23203 фильтр топливный mitsubishichallengerk96w(1996-1998) / montero sportk96w / k96w us(1996-2004) / nativak96w(1997-2011) / Pajero (Паджеро) / montero sportk96w(1997-2011) / paje

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: AZUMI

Код производителя: FSP23203
Артикул: BG-MK-MO-MS-RS-WM 653-795-054
Наличие: есть в наличии на складе: 8 шт. (по данным на 10:03 25.02.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (ВТ, 25.02.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: сегодня (ВТ, 25.02.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 (осталось 05:21:43)

Доставим сегодня

Самовывоз сегодня

Возврат без проблем

1060 ₽
Бонусные баллы: 11

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Фильтр топливный MITSUBISHIChallengerK96W(1996-1998)/Montero SportK96W/K96W US(1996-2004)/NativaK96W(1997-2011)/Pajero / Montero SportK96W(1997-2011)/Paje

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли AZUMI FSP23203 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание RS	фильтр топливный
Описание MK	фильтр топливный mitsubishi pajero sport 3.0 2000 - по наст. время mitsubishi montero sport 3.0 200
Описание MS	фильтр топливный mitsubishi pajero sport 3.0 2000 - по наст. время mitsubishi montero sport 3.0 200
Описание BG	Фильтр топливный FSP23203
Описание WM	Фильтр топливный MITSUBISHIChallengerK96W(1996-1998)/Montero SportK96W/K96W US(1996-2004)/NativaK96W(1997-2011)/Pajero / Montero SportK96W(1997-2011)/Paje
Описание MO	Фильтр топливный MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.0 00-
Описание RP	фильтр топливный
Артикул	653795054

AZUMI

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить AZUMI FSP23203, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Аккумулятор	Повышенный разряд батареи при эксплуатации	Неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления.
Трансмиссия	Карданная передача	Вибрация карданной передачи	Повреждение подшипника опоры, если есть в конструкции.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Свист в заднем мосту	Неправильный уровень масла в мосту.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов.
Электрооборудование	Стартер	Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление	Ослабла буферная пружина на приводе стартера.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.