SUFIX SD1042
SD-1042 рулевая тяга l / r ix35 2.0 10, sportage(sl) 2.0 10 sd-1042

SUFIX SD-1042 рулевая тяга l / r ix35 2.0 10, sportage(sl) 2.0 10 sd-1042

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SUFIX

Код производителя: SD1042
Артикул: BG-FA-FR-RS 172-688-170-9
Наличие: есть в наличии на складе: 14 шт. (по данным на 08:08 10.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (ЧТ, 10.04.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: сегодня (ЧТ, 10.04.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:45 (осталось 04:59:04)

Доставим сегодня

Самовывоз сегодня

Возврат без проблем

890 ₽
Бонусные баллы: 9

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Рулевая тяга L/R ix35 2.0 10, Sportage(SL) 2.0 10 SD-1042

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SUFIX SD1042 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание RS	тяга рулевая \| перед прав / лев \|
Описание FR	Рулевая тяга L/R
Описание FA	Рулевая тяга левая/правая
Описание BG	Рулевая тяга L/R ix35 2.0 10, Sportage(SL) 2.0 10 SD-1042
Описание RP	тяга рулевая \| перед прав / лев \|
Артикул	1726881709

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Колесо и шины	Колесо и шины	Биение колеса	Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель «троит» на холостом ходу	Неисправность канала топливоподачи или канала зажигания.
Подвеска	Подвеска	Вибрация, шум	Износ или повреждение шарниров рулевого привода.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Электродвигатель отопителя не работает	Поврежден переключатель отопителя – не подается напряжение на выходные клеммы переключателя.
Трансмиссия	Сцепление	Вибрация и шумы в трансмиссии при движении	Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска.