Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MOOG CI-SB-2209
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MOOG | CI-SB-2209 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Сайлентблок рычага CITROEN C5 01-08 пер.подв.передний |
| Артикул | SP1724748864 |
| Артикул | BR1724748864 |
| Артикул | AS1724748864 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 352384 | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TD558W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26128 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6416 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 28897 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 33427 | искать аналоги > |
| METZGER | 52010718 | искать аналоги > |
| MEYLE | 11-14 610 0011 | искать аналоги > |
| MONROE | L38803 | искать аналоги > |
| NK | 5101918 | искать аналоги > |
| OCAP | 1215621 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8243 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 986618 | искать аналоги > |
| SIDEM | 807611 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 410924 | искать аналоги > |
| SWAG | 64 92 6128 | искать аналоги > |
| TRW | JBU703 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ или повреждение распылителей. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Сильно разряжен аккумулятор. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление болтов суппорта. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025