LUZAR LRH 2111
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LUZAR | LRH 2111 | | радиатор отоп. для а / м opel corsa c (00-) / combo c (01-) (lrh 2111) |
| 3R | 13 шт. | | BG | 1 шт. | | FR | 2 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 2 шт. | | WM | 2 шт. |
| на складе на сегодня (СР) | 3 880 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | радиатор отоп. для а / м opel corsa c (00-) / combo c (01-) (lrh 2111) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | радиатор печки\ opel corsa / combo all 00> |
| Описание MS | радиатор отоп. для а / м opel corsa c (00-) / combo c (01-) (lrh 2111) |
| Описание FR | Радиатор отоп. |
| Описание BG | Радиатор отоп. для а/м Opel Corsa C (00-)/Combo C (01-) (LRh 2111) |
| Описание WM | Радиатор отопителя Opel Corsa C (00-)/Combo C (01-) (LRh 2111) |
| Описание MO | Радиатор отопителя OPEL CORSA C 1.0-1.8/1.3-1.7D 00- |
| Описание RP | радиатор отопителя |
| Артикул | 3RBGFRMOMSWM1978639738 |
| Артикул | AEARFRMKMS1978639738 |
| Артикул | AEARFRMKRS1978639738 |
| Артикул | AEBGFRMSWM1978639738 |
| Артикул | AEBGBRFRMSWM1978639738 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Обрыв проводов, окисление наконечников проводов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны карбюратор или система впрыска. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ синхронизаторов. |