Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 0 986 475 260
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 986 475 260 | Цилиндр торм. рабочий [17.46 mm] |
| на складе: 6 шт. через 4 дня (ВТ) | 960 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Цилиндр торм. рабочий [17.46 mm] |
| Описание SH | задн. торм. цил.\ audi 80 / 100, VW golf / passat, seat ibiza / toledo 1.0-2.8i / tdi 71> |
| Описание FR | Цилиндр торм. рабочий [17.46 mm] |
| Артикул | FR2306529681 |
| Артикул | ARRSAE2306529681 |
| Артикул | BR2306529681 |
| Артикул | AR2306529681 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141801095 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 17,46 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 03 3217 2111 3 | искать аналоги > |
| ATE | 03 3217 2112 3 | искать аналоги > |
| ATE | 24 3217 0908 3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 212064 B | искать аналоги > |
| DELPHI | LW 42112 | искать аналоги > |
| DELPHI | LW 47029 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW010 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW429 | искать аналоги > |
| FTE | R 17011 C1 | искать аналоги > |
| FTE | R 17011 H1 | искать аналоги > |
| FTE | R 17011 K1 | искать аналоги > |
| FTE | R 17029 A1 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 32 660 064 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 32 966 526 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 5003107 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 5003107A | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | BWC 107 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | BWC 107 A | искать аналоги > |
| MAPCO | 2743 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0060 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0608 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 3529B | искать аналоги > |
| VALEO | 350 539 | искать аналоги > |
| VILLAR | 623.5074 | искать аналоги > |
| VILLAR | 623.5149 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обгорание фаски выпускных клапанов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Слабое закрепление или повреждение привода переключения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025