Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBEST 0523-GJRL
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | 0523-GJRL | тяга стабилизатора задняя левая |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 010 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | тяга стабилизатора задняя левая |
| Описание SH | |
| Описание AE | тяга стабилизатора задняя левая |
| Описание FA | Тяга стабилизатора задняя левая |
| Артикул | AEFA2452926796 |
| Артикул | ASFARS2452926796 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111106922 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,256 |
| Количество | 3 |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Оригинальные номера | ||
| KD3128190 | MAZDA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Автомобиль перегружен. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]