Главная » Поиск по номеру детали » BOSCH 1280210810 (Артикул: 2871848150)

BOSCH 1 280 210 810

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 BOSCH1 280 210 810
022906149A
1280210810
30580305
9192004
9197674
Кольцо уплотнительное SKODA: OCTAVIA 2.0I 02-06
BG 1 шт.
FA 5 шт.
WM 100 шт.
на складе
на сегодня (ЧТ)		160 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКольцо уплотнительное SKODA: OCTAVIA 2.0I 02-06
Описание SH
Описание ARкольцо уплотнительное форсунки\ saab 9-5, VW bora / golf / sharan / transporter 2.0 95>
Описание FAО-кольцо ( за 1 шт.)
Описание BGO-кольцо 1280210810
Описание WMКольцо уплотнительное SKODA: OCTAVIA 2.0I 02-06
Описание RPкольцо уплотнительное форсунки
АртикулBGFAWM2871848150
АртикулSMAE2871848150
АртикулFRRS2871848150
АртикулMOWM2871848150
АртикулWM2871848150
Штрих-код (EAN)3165141798647
Страна (по штрих-коду)Франция

Оригинальные номера
022906149AVWискать аналоги >
1280210810искать аналоги >
30580305SCANIAискать аналоги >
9192004OPELискать аналоги >
9197674SAABискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательТопливная система дизелейПовышенный расход топливаИзнос нагнетательных элементов насоса высокого давления.
ДвигательТопливная система дизелейКолебания частоты оборотов коленчатого валаИзнос регулятора оборотов.
ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучитРазрегулировка дополнительного реле.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ПодвескаПодвескаНеустойчивость автомобиляУвеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка.
КузовСтекла и люкПовышенный шум при работе люкаОслабление крепления направляющих и панели люка.
Тормозная системаТормозаЗадние тормоза блокируются при сильном торможенииСильный износ шин.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]