Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FAG 30210A
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FAG | 30210A |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | LA2915291738 |
| Штрих-код (EAN) | 4012801039604 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 90 |
| Внутренний диаметр | 50 |
| Ширина (мм) | 22 |
| Оригинальные номера | ||
| 06324890047 | MAN | искать аналоги > |
| 06324890048 | MAN | искать аналоги > |
| 06324890049 | MAN | искать аналоги > |
| 432109X500 | NISSAN | искать аналоги > |
| 81934200218 | MAN | искать аналоги > |
| A0959130210 | MAN | искать аналоги > |
| MB025006 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| ML106375 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FAG | 30210DY | искать аналоги > |
| KOYO | 30210 | искать аналоги > |
| KOYO | 30210JR | искать аналоги > |
| KOYO | HI-CAP30210J | искать аналоги > |
| NACHI | E30210J | искать аналоги > |
| NSK-RHP | 30210 | искать аналоги > |
| NSK-RHP | HR30210J | искать аналоги > |
| NTN | 30210 | искать аналоги > |
| NTN | 4T-30210 | искать аналоги > |
| SKF | 30210 | искать аналоги > |
| SKF | 30210J2 | искать аналоги > |
| SKF | 30210J2/Q | искать аналоги > |
| SKF | 30210J2/QCL7A | искать аналоги > |
| SKF | VKHB 2167 | искать аналоги > |
| SNR | 30210V | искать аналоги > |
| TIMKEN | 30210 | искать аналоги > |
| TIMKEN | 30210M | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Грязный или оцарапанный диск. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка подшипника. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025