Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW GDB1668
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | GDB1668 | gdb1668 1036 02 колодки дисковые п.\ ope |
| на складе на сегодня (СР) | 4 090 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки тормозные дисковые | перед | |
| Описание SH | gdb1668 1036 02 колодки дисковые п.\ opel astra 1.2i-1.9dti / meriva 1.4-1.7dti 03> |
| Описание SH | колодки дисковые п.\ opel astra 1.2i-1.9dti / meriva 1.4-1.7dti 03> |
| Описание AR | gdb1668 1036 02 колодки дисковые п.\ opel astra 1.2i-1.9dti / meriva 1.4-1.7dti 03> |
| Описание MS | колодки торм диск к-т передн |
| Описание AE | колодки пер.opel astra h 04-14 / corsa d 1.6 turbo 07-14 |
| Описание FR | Колодки торм.пер./дат. |
| Описание WM | Колодки тормозные дисковые передн HOLDEN: ASTRA 1.9 CDTI 04-07 |
| Артикул | RPMPSP2920020674 |
| Артикул | AEARWM2920020674 |
| Артикул | ARAKRSAELA2920020674 |
| Артикул | BG2920020674 |
| Артикул | ARBG2920020674 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937475742 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | ATE |
| Длина 1 [мм] | 156,4 |
| Длина 2 [мм] | 155,4 |
| Высота 1 [мм] | 76 |
| Высота 2 [мм] | 70,7 |
| Толщина 1 [мм] | 19,5 |
| Толщина 2 [мм] | 20,3 |
| проверочное значение | E9 90R - 01107/788 |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Повреждено реле очистителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поломка или повреждение шестерен второй передачи. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Малый ход педали. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025