MITSUBISHI MB303452

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

MITSUBISHI

MB303452

MB303452

опора амортизационной стойки | перед прав / лев |

MS	4 шт.
RO	2 шт.
RS	22 шт.

на складе: 28 шт.
на послезавтра (ПН)

1 500 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	опора амортизационной стойки \| перед прав / лев \|
Описание RS	опора амортизационной стойки \| перед прав / лев \|
Описание MS	опора амортизатора
Описание RO	Опора амортизатора MITSUBISHI Pajero IO (1998-2007) переднего
Артикул	MSRORS3039504839
Артикул	MS3039504839

Оригинальные номера
MB303452		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов.
Подвеска	Подвеска	Вибрация, шум	Усталость или повреждение рессор.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Часто перегорают нити накала ламп	Завышена регулировка напряжения.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный расход масел и смазок	Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Подвеска	Подвеска	Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах	Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Увеличенный зазор в шарнирах.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта