Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAHLE ORIGINAL 209 73 00
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAHLE ORIGINAL | 209 73 00 | Поршень |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 36 180 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Поршень |
| Описание ML | Поршень |
| Артикул | ML3197304767 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026917862 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Глубина кармана клапана 1 [мм] | 1 |
| Длина [мм] | 114,4 |
| Номер продукции | 123 MT 09 |
| Диаметр цилиндра [мм] | 123,01 |
| Глубина вогнутости 1 [мм] | 16,9 |
| ? болта [мм] | 54 |
| Длина болта [мм] | 73 |
| Степень сжатия (компрессии) [мм] | 78,4 |
| Диаметр вогнутости [мм] | 83,6 |
| Высота пожарного мостка [мм] | 9,9 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с поршневыми кольцами |
| механически обработанный | с пазом/фаской для масляной форсунки |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера | ||
| 20577661 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
| 20958115 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| NURAL | 87-75500 | искать аналоги > |
| NURAL | 87-888100-02 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Низкое качество используемого топлива. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Вода на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках после преодоления глубоких луж или брода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичны инжекторы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]