Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Автомобиль не движется при установке селектора в режим R
Поврежден или не отрегулирован трос управления.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы
Поврежден прибор.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Детонация в двигателе в постоянных режимах работы
Неисправность датчика детонации.
Тормозная система
Тормоза
Большое усилие на педали при торможении
Неполное прилегание тормозных накладок.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Затрудненное переключение передач
Деформация или поломка ведомого диска сцепления.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.