MASUMA MFA-H516
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASUMA | MFA-H516 | 17220R5AA00
| фильтр воздушный\honda cr-v 2.4i 12> |
| AE | 16 шт. | | AK | 1 шт. | | DR | 3 шт. | | FA | 5 шт. | | FR | 21 шт. |
| на складе: 46 шт. на завтра (ЧТ) | 580 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | фильтр воздушный\honda cr-v 2.4i 12> |
| Описание SH | |
| Описание DR | фильтр воздушный\honda cr-v 2.4i 12> |
| Описание AK | Фильтр воздушный |
| Описание AE | фильтр воздушный honda cr-v 2011 - |
| Описание FR | Фильтр воздушный |
| Описание FA | Фильтр воздушный |
| Артикул | AEAKDRFAFR3325154673 |
| Артикул | AEAKARFAFR3325154673 |
| Артикул | AEAKARFAFRXNXS3325154673 |
| Артикул | AEAKARFRXNXRXS3325154673 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Низкие обороты холостого хода. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или повреждение подшипника шестерни электродвигателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |