LIQUI MOLY 4434
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LIQUI MOLY | 4434 | 75w90
|  | Масло трансмиссионное синтетическое Hochleistungs-Getrieb 75W-90 GL-4+ 1л (3979) 4434 |
| AE | 17 шт. | | AR | 5 шт. | | BE | 2 шт. | | BG | 20 шт. | | MO | 29 шт. |
| на складе на сегодня (ВТ) | 2 720 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | Масло трансмиссионное синтетическое Hochleistungs-Getrieb 75W-90 GL-4+ 1л (3979) 4434 |
| Описание AR | liquimoly 75w90 liqui moly hochleistungs-getriebeoil (1l) масло трансм. синт.\ api gl-4+(gl4 / gl5) |
| Описание MS | масло трансмиссионное hochleistungs-getriebeoil 75w-90 (1 л.) |
| Описание AE | масло трансмиссионное liqui moly синтетическое 75w-90 1л. |
| Описание BE | масло трансмиссионное liqui moly синтетическое 75w-90 1л. |
| Описание BG | Масло трансмиссионное синтетическое Hochleistungs-Getrieb 75W-90 GL-4+ 1л (3979) 4434 |
| Описание MO | Масло трансмис 75W90 LIQUI MOLY 1л синтет Hochleistungs-Getriebeoil GL-4/GL-5 |
| Описание RP | 75w-90 hochleistungs-getriebeoil gl4+, 1л (синт.транс.масло) |
| Артикул | SP3573751609 |
| Артикул | AEARBEBGMOMS3573751609 |
| Артикул | ARRSWM3573751609 |
| Артикул | ARMSRSWM3573751609 |
| Артикул | AEARMOMSWM3573751609 |
| Артикул | AEARMS3573751609 |
| Штрих-код (EAN) | 4100420044342 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Объем [л] | 1 |
| класс вязкости SAE | 75W90 |
| Спецификация | API GL 4+ |
| разрешение производителя | Ford ESD-M2C175-A |
| рекомендации производителя масла | VW 501 50 (G50) |
| рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 08 |
| Тип контейнера | Коробка |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Кузов | Двери | Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием | Загрязнен замок двери. |