Главная » Поиск по номеру детали » 4U MR-B-79135 (Артикул: 3880138689)

4U MR-B-79135

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 4UMR-B-79135
MRB79135_4U
опора шаровая mer w164 / w251 / x164 05- зад l / r
AE 4 шт.
AK 1 шт.
MB 25 шт.
ML 10 шт.
XN 2 шт.
на складе: 42 шт.
на завтра (ПН)		1 550 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHопора шаровая mer w164 / w251 / x164 05- зад l / r
Описание SH
Описание AKОпора шаровая
Описание AEопора шаровая mer w164 / w251 / x164 05- зад l / r
Описание MLШАР ОПОРА ЗАДН MER W164/W251/X164 05- (ТУРЦИЯ)
Описание MBШАР ОПОРА ЗАДН MER W164/W251/X164 05- (ТУРЦИЯ)
Описание XNШАР ОПОРА ЗАДН MER W164, W251, X164 05-
АртикулAEAKMBMLXN3880138689
АртикулAKFR3880138689
АртикулAKFRMBML3880138689
АртикулAEAKFRMBML3880138689

Оригинальные номера
MRB79135_4Uискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяШум в приводе распределительного валаУвеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахНе отрегулированы обороты холостого хода.
Советы мастеровДругие советыПредупрежденияСнимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыКонтрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотахНеисправен датчик.
ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучитОбрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуРезультаты ремонта зависят от отношения к нему. Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]