Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 10-23263-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 10-23263-SX | пружина передняя 40 950 49\ VW golf 1.4 |
| на складе: 48 шт. на завтра (ПТ) | 1 060 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | пружина передняя 40 950 49\ VW golf 1.4 / 1.6 16v fsi 03> |
| Описание DR | пружина передняя 40 950 49\ VW golf 1.4 / 1.6 16v fsi 03> |
| Описание AS | Пружина подвески |
| Описание AE | пружина пер. |
| Описание XC | 10-23263-SX_ПРУЖИНА ПЕРЕДНЯЯ 40 950 49^ VW GOLF 1.4/1.6 16V FSI 03 |
| Артикул | SPMP3972485165 |
| Артикул | AEASDR3972485165 |
| Артикул | AR3972485165 |
| Артикул | AEARFRXC3972485165 |
| Артикул | AEARASFRXC3972485165 |
| Параметр | E |
| Толщина [мм] | 12,25 |
| Внешний диаметр [мм] | 142 |
| Длина [мм] | 339 |
| Сторона установки | передний мост |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Оригинальные номера | ||
| 1023263_SX | искать аналоги > | |
| 1K0411105AK | VAG | искать аналоги > |
| 1K0411105AP | VW | искать аналоги > |
| 1K0511115BD | VW | искать аналоги > |
| 1KD411105M | VAG | искать аналоги > |
| 1KD411105N | VAG | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 36-133055 | искать аналоги > |
| K+F | 950 133 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 40 950 49 | искать аналоги > |
| STELLOX | 10-23263-SX | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Размягчение или разбухание уплотнений суппортов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Недостаточная компрессия. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора распределителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Коробление или неравномерный износ тормозного барабана. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Воздух в трубках тормозов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]