Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LOBRO 305860
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LOBRO | 305860 | ШРУС OPEL: INSIGNIA 2.0 Biturbo CDTI 4x4 |
| на складе: 6 шт. на послезавтра (ПН) | 9 890 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Шрус наружный 30 наруж. 23 внутр. |
| Описание SH | ШРУС OPEL: INSIGNIA 2.0 Biturbo CDTI 4x4/2.0 CDTI 4x4/2.0 Turbo 4x4/2.8 V6 Turbo 4x4/2.8 V6 Turbo OPC 4x4 08-, INSIGNIA 2.0 Biturbo CDTI 4x4/2.0 CDTI 4x4/2 |
| Описание BR | шрус наружный\opel insignia, saab 9-5 2.0-2.8i / 2.0d 08> |
| Описание WM | ШРУС OPEL: INSIGNIA 2.0 Biturbo CDTI 4x4/2.0 CDTI 4x4/2.0 Turbo 4x4/2.8 V6 Turbo 4x4/2.8 V6 Turbo OPC 4x4 08-, INSIGNIA 2.0 Biturbo CDTI 4x4/2.0 CDTI 4x4/2 |
| Артикул | MP3972492452 |
| Артикул | BRWM3972492452 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064158769 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Диаметр прокладки [мм] | 52,2 |
| Диаметр 1 [мм] | 20,34 |
| Диаметр шарнира [мм] | 84,5 |
| Длина [мм] | 153,75 |
| Размер резьбы | M24x1.5 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| механически обработанный | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Оригинальные номера | ||
| 13296184 | OPEL | искать аналоги > |
| 1604010 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 925666 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 25666 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Выполняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Повреждена главная передача. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Имеются трещины в изоляторах свечей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление болтов суппорта. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2023