LYNXauto MD-1019
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LYNXauto | MD-1019 | MCB012 MR953919
|  | Подшипник подвесной передний подходит для MITSUBISHI Outlander I 2.0-2.4 01-06 MD-1019 |
| AR | 2 шт. | | AS | 2 шт. | | BG | 1 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | XN | 1 шт. |
| на складе: 9 шт. через 3 дня (ВТ) | 4 170 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Подшипник подвесной передний подходит для MITSUBISHI Outlander I 2.0-2.4 01-06 MD-1019 |
| Описание SH | |
| Описание AR | опора кардана подвесная\ mitsubishi outlander 02-06 |
| Описание AS | Опора карданного вала |
| Описание MK | подшипник подвесной передний mitsubishi outlander / airtrek I 2.0-2.4 01-06 |
| Описание FR | Подшипник подвесной карданного вала перед. |
| Описание BG | Подшипник подвесной передний подходит для MITSUBISHI Outlander I 2.0-2.4 01-06 MD-1019 |
| Описание XN | ПОДШИПНИК ПОДВЕСНОЙ ПЕРЕДНИЙ MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0-2.4 01-06 |
| Описание RP | опора подвесная | перед прав / лев | |
| Артикул | ARASBGFRMKXN3997497555 |
| Артикул | AKFAFRMS3997497555 |
| Артикул | AKFAFRMSRS3997497555 |
| Артикул | ARBGFRMS3997497555 |
| Сторона установки | спереди |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| MITSUBISHI AIRTREK I (CU_W) 2.0 4WD (CU2W) | вездеход закрытый | 2.000 | 100 | 136 | 2003.05 | 2006.10 | да |
| MITSUBISHI AIRTREK I (CU_W) 2.0 Turbo 4WD (CU2W) | вездеход закрытый | 2.000 | 148 | 201 | 2004.04 | 2006.10 | да |
| MITSUBISHI AIRTREK I (CU_W) 2.0 4WD (CU2W) | вездеход закрытый | 2.000 | 93 | 126 | 2003.05 | 2006.10 | да |
| MITSUBISHI AIRTREK I (CU_W) 2.4 4WD (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 118 | 160 | 2003.11 | 2006.10 | да |
| MITSUBISHI AIRTREK I (CU_W) (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 119 | 162 | 2003.05 | 2006.10 | да |
| MITSUBISHI AIRTREK I (CU_W) 2.4 4WD (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 119 | 162 | 2003.05 | 2006.10 | да |
| MITSUBISHI AIRTREK I (CU_W) 2.4 HDD Mivec (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 118 | 160 | 2001.03 | 2006.12 | да |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.0 4WD (CU2W) | вездеход закрытый | 2.000 | 100 | 136 | 2003.05 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.0 Turbo 4WD (CU2W) | вездеход закрытый | 2.000 | 148 | 201 | 2004.04 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.0 4WD (CU2W) | вездеход закрытый | 2.000 | 93 | 126 | 2003.05 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.4 4WD (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 118 | 160 | 2003.11 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 119 | 162 | 2003.05 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.4 4WD (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 119 | 162 | 2003.05 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.4 HDD Mivec (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 118 | 160 | 2001.03 | 2006.12 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W, ZE, ZF) 2.0 4WD (CU2W) | вездеход закрытый | 2.000 | 100 | 136 | 2003.05 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W, ZE, ZF) 2.0 Turbo 4WD (CU2W) | вездеход закрытый | 2.000 | 148 | 201 | 2004.04 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W, ZE, ZF) 2.0 4WD (CU2W) | вездеход закрытый | 2.000 | 93 | 126 | 2003.05 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W, ZE, ZF) 2.4 4WD (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 118 | 160 | 2003.11 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W, ZE, ZF) (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 119 | 162 | 2003.05 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W, ZE, ZF) 2.4 4WD (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 119 | 162 | 2003.05 | 2006.10 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W, ZE, ZF) 2.4 HDD Mivec (CU5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 118 | 160 | 2001.03 | 2006.12 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Отошли болты крепления стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Ослабление гайки шкива генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |