FISCHER 985-822
985-822 шпилька системы выпуска m8x25 din939 8.8

FISCHER 985-822 шпилька системы выпуска m8x25 din939 8.8

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: FISCHER

Код производителя: 985-822
Артикул: WM 378-247-870-7
Наличие: есть в наличии на складе: 10 шт. (по данным на 06:19 02.06.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПН, 03.06.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПН, 03.06.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

60 ₽
Бонусные баллы: 1

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Шпилька системы выпуска M8x25 DIN939 8.8

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FISCHER 985-822 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание WM	Шпилька системы выпуска M8x25 DIN939 8.8
Артикул	3782478707

FISCHER

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить FISCHER 985-822, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах	Ослабло крепление проводов в цепи сигналов.
Двигатель	Система смазки	Недостаточное давление масла на прогретом двигателе	Засорение масляного фильтра.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Плохая приемистость	Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. Неисправность датчика расхода воздуха.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Утечка масла	Ослабление крепления крышек к картеру.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе	Износ подшипника первичного вала.
Трансмиссия	Сцепление	Педаль проваливается	Большой износ манжеты поршня главного цилиндра.