Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | масло моторное синт.\api sn, ilsac gf-5 |
Описание RS | 5w-20 special tec aa, api sm, 4л (нс-синт.мотор.масло) |
Описание BG | НС-синт. мот.масло Special Tec AA 5W-20 SP GF-6A (4л) (7621) 7658 |
Описание RP | 5w-20 special tec aa, api sm, 4л (нс-синт.мотор.масло) |
Артикул | 2615054100 |
Штрих-код (EAN) | 4100420076589 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Объем [л] | 4 |
класс вязкости SAE | 5W20 |
Спецификация | API SN |
Спецификация | ILSAC GF-5 |
рекомендации производителя масла | Chrysler MS-6395 |
рекомендации производителя масла | Daihatsu |
рекомендации производителя масла | Ford WSS-M2C 925-A |
рекомендации производителя масла | Ford WSS-M2C 930-A |
рекомендации производителя масла | Ford WSS-M2C 945-A |
рекомендации производителя масла | GM |
рекомендации производителя масла | Honda |
рекомендации производителя масла | Hyundai |
рекомендации производителя масла | Kia |
рекомендации производителя масла | Isuzu |
рекомендации производителя масла | Mazda |
рекомендации производителя масла | Nissan |
рекомендации производителя масла | Subaru |
рекомендации производителя масла | Suzuki |
рекомендации производителя масла | Toyota |
рекомендации производителя масла | Mitsubishi |
Тип контейнера | Канистра |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Залипли и не размыкаются контакты – нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя. |
Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Сужение сечения системы охлаждения из за накипи. |
Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение диодов питания обмотки возбуждения. |
Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |