FENOX FBK1303
FBK1303 (FBK1303) трос стояночного тормоза, ваз 2108-2109 fbk1303

FENOX FBK1303 (FBK1303) трос стояночного тормоза, ваз 2108-2109 fbk1303

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: FENOX

Код производителя: FBK1303
Артикул: AK-AR-BG-FR-MO-RS-XC 107-868-260-8
Наличие: есть в наличии на складе: 18 шт. (по данным на 10:08 07.05.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 5 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 5 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:45 (осталось 01:47:33)

Доставим через 5 дней

Самовывоз через 5 дней

Возврат без проблем

880 ₽
Бонусные баллы: 9

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Трос стояночного тормоза, ВАЗ 2108-2109 FBK1303

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FENOX FBK1303 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	трос ручного тормоза\ lada 2114-2115
Описание AK	Трос ручного тормоза
Описание RS	трос стояночного тормоза
Описание FR	Трос стояночного тормоза ВАЗ 2108-2109
Описание BG	Трос стояночного тормоза, ВАЗ 2108-2109 FBK1303
Описание MO	Трос ручного тормоза LADA 2108-09
Описание XC	ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВАЗ 2108-2109
Описание RP	трос стояночного тормоза
Артикул	1078682608

Оригинальные номера (OEM)
FBK1303		SM	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Износ или повреждение шаровых шарниров.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенный расход топлива	Неисправен датчик расхода воздуха.
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный расход топлива	Неисправен топливный насос высокого давления.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в топливной системе	Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка.
Двигатель	Двигатель не запускается	Холодный двигатель не запускается	Неисправен датчик температуры.
Кузов	Двери	Дверь не закрывается	Сломана пружина кулачка.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.