GSP 780402
780402 (780402) пыльник шруса i30 / ceed 1.4-1.6 06=> наруж.

GSP 780402 (780402) пыльник шруса i30 / ceed 1.4-1.6 06=> наруж.

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: GSP

Код производителя: 780402
Артикул: AE 389-968-313-4
Наличие: есть в наличии на складе: 175 шт. (по данным на 13:05 01.06.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 04.06.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 04.06.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

580 ₽
Бонусные баллы: 6

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

пыльник шруса i30 / ceed 1.4-1.6 06=> наруж.

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли GSP 780402 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MS	пыльник шруса комплект i10 (pa)
Описание AE	пыльник шруса i30 / ceed 1.4-1.6 06=> наруж.
Описание FA	Пыльник ШРУС
Артикул	3899683134

Оригинальные номера (OEM)
780402		SM	искать аналоги >

GSP

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить GSP 780402, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит	Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле.
Тормозная система	Тормоза	Дребезжание, вибрация при торможении	Плохой контакт накладок с барабанами.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Подвеска	Подвеска	Неустойчивость автомобиля	Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение	Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора.
Трансмиссия	Дифференциал	Постоянный шум	Повреждены сателлиты.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при торможении автомобиля двигателем	Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.