SUFIX SE1023
SE-1023 рулевой наконечник l Seat (Сеат) arosa 1.0-1.7d 97-04, VW lupo 1.0-1.7d 98-05 / Polo (Поло) 1.0-1.9d 94-01 se-1023

SUFIX SE-1023 рулевой наконечник l Seat (Сеат) arosa 1.0-1.7d 97-04, VW lupo 1.0-1.7d 98-05 / Polo (Поло) 1.0-1.9d 94-01 se-1023

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SUFIX

Код производителя: SE1023
Артикул: BG-FA-FR-RS 206-068-967-7
Наличие: есть в наличии на складе: 185 шт. (по данным на 16:35 09.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ЧТ, 10.04.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ЧТ, 10.04.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 03:22:20)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

440 ₽
Бонусные баллы: 4

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Рулевой наконечник L SEAT Arosa 1.0-1.7D 97-04, VW Lupo 1.0-1.7D 98-05 / Polo 1.0-1.9D 94-01 SE-1023

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SUFIX SE1023 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание RS	наконечник рулевой тяги \| перед лев \|
Описание FR	Рулевой наконечник L
Описание FA	Рулевой наконечник левый
Описание BG	Рулевой наконечник L SEAT Arosa 1.0-1.7D 97-04, VW Lupo 1.0-1.7D 98-05 / Polo 1.0-1.9D 94-01 SE-1023
Описание RP	наконечник рулевой тяги \| перед лев \|
Артикул	2060689677

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Сцепление	Вибрация и шумы в трансмиссии при движении	Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала	Поломка подшипников входного вала или промежуточного вала.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне	Поврежден датчик.
Кузов	Двери	Аэродинамический шум от двери	Увеличенный зазор между стеклом и желобком стока воды.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в топливной системе	Бедная смесь – подсос воздуха, помимо диффузора карбюратора.
Тормозная система	Тормоза	Неполное возвращение педали тормоза после торможения	Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза.