PARTNER AF803
AF803 фильтр-влагоотделитель 10 мкм, 3 / 8 inch, 10 bar, пропускная способность 3500 л / мин

PARTNER AF803 фильтр-влагоотделитель 10 мкм, 3 / 8 inch, 10 bar, пропускная способность 3500 л / мин

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: PARTNER

Код производителя: AF803
Артикул: WM 945-269-355
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. (по данным на 07:33 07.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (СР, 08.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (СР, 08.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 завтрашнего дня

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

1160 ₽
Бонусные баллы: 12

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Фильтр-влагоотделитель 10 Мкм, 3/8 inch, 10 Bar, пропускная способность 3500 л/мин

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли PARTNER AF803 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание WM	Фильтр-влагоотделитель 10 Мкм, 3/8 inch, 10 Bar, пропускная способность 3500 л/мин
Артикул	945269355

PARTNER

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить PARTNER AF803, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При разборке	Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены.
Электрооборудование	Генератор	Повышенная шумность генератора	Короткое замыкание в одном из вентилей генератора.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция.
Двигатель	Топливная система дизелей	Неравномерная работа двигателя на холостом ходу	Неправильное опережение впрыска.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом	Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла).
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный износ шин	Неправильные углы установки колес.