Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | комплект сцепления без выжимного подшипника |
Описание MK | комплект сцепления VW golf II 1.8 16v golf III 2.0 |
Описание FR | Ком/кт сцепления [210 mm] [без выж.] |
Описание FA | Сцепление (комплект) |
Описание RP | комплект сцепления без выжимного подшипника |
Артикул | 4098032406 |
Диаметр [мм] | 210 |
Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Число зубцов | 28 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
027198141CV | VOLVO | TD | искать аналоги > |
027198141CX | SEAT | TD | искать аналоги > |
037198141AX | FA | искать аналоги > | |
1L0198008 | SEAT | TD | искать аналоги > |
KX12520000 | SEAT | TD | искать аналоги > |
W01L0198007 | SEAT | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
EXEDY | VWK2038 | искать аналоги > |
LuK | 621035909 | искать аналоги > |
SACHS | 3000381001 | искать аналоги > |
SACHS | 3000545001 | искать аналоги > |
VALEO | 801183 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации. |