Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание WM | Фильтр воздушный TOYOTA: CAMRY 86-91, CAMRY Station Wagon 86-91, CARINA E 92-97, CARINA E Sportswagon 93-97, CARINA E седан 92-97, CARINA II 84-88, CARINA II 87-9 |
Артикул | 1990608002 |
Штрих-код (EAN) | 8010042113011 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Диаметр 1 [мм] | 310 |
диаметр 2 (мм) | 155 |
Высота [мм] | 42 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1780102020 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
1780116030 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
1780164010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
1780164020 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
1780164070 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
1780174000 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
1780174020 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
178017402083 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
8671014130 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Изношены детали системы управления или подвески. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неправильная установка момента зажигания. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Игла инжектора не садится в седло после открытия. |