Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2614648900 |
Штрих-код (EAN) | 8010042321102 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Диаметр 1 [мм] | 269 |
диаметр 2 (мм) | 191 |
Высота [мм] | 25 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
04E129620 | VAG | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | F026400342 | искать аналоги > |
COMLINE | EAF848 | искать аналоги > |
COOPERSFIAAM FILTERS | PA7776 | искать аналоги > |
FILTRON | AP062/1 | искать аналоги > |
FRAM | CA11503 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E1105L | искать аналоги > |
MANN-FILTER | C27009 | искать аналоги > |
MECAFILTER | ELP9392 | искать аналоги > |
MULLER FILTER | PA3649 | искать аналоги > |
PURFLUX | A1567 | искать аналоги > |
WIX FILTERS | WA9766 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников к шпилькам питания электробензонасоса. |
Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Скрип щеток. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |