COJALI 2214400
2214400 (1506114 / 1607728 / A0003278925) кран уровня пола m12x1.5 13bar\Volvo (Вольво) f12 / fh12

$COJALI 2214400 (1506114 / 1607728 / A0003278925) кран уровня пола m12x1.5 13bar\Volvo (Вольво) f12 / fh12$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: COJALI

Код производителя: 2214400
Артикул: AR 123-444-845-6
Наличие: есть в наличии на складе: 9 шт. (по данным на 12:02 06.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (СР, 08.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (СР, 08.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 21:31:03)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

5230 ₽
Бонусные баллы: 52

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

кран уровня пола m12x1.5 13bar\volvo f12 / fh12

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли COJALI 2214400 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	кран уровня пола m12x1.5 13bar\volvo f12 / fh12
Артикул	1234448456
Вес [г]	452.000

Оригинальные номера (OEM)
1506114	DAF	TD	искать аналоги >
1607728	VOLVO	TD	искать аналоги >
A0003278925	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
A0003284930	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
HALDEX	612048131	искать аналоги >
WABCO	4640060000	искать аналоги >
WABCO	4640060007	искать аналоги >

COJALI

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить COJALI 2214400, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система питания	Повышенный расход топлива	Плохая работа воздушной заслонки.
Подвеска	Подвеска	Автомобиль уводит в сторону	Повреждение шины.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Двигатель	Топливная система дизелей	Колебания частоты оборотов коленчатого вала	Разрегулирование или износ системы впрыска.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Сбиты фазы газораспределения.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.