GALLANT EK23
EK.2.3 прокладка выпускного коллектора

GALLANT EK.2.3 прокладка выпускного коллектора

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: GALLANT

Код производителя: EK23
Артикул: AK-FR 989-885-756
Наличие: есть в наличии на складе: 10 шт. (по данным на 18:09 01.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПТ, 03.05.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ПТ, 03.05.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 завтрашнего дня

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

50 ₽
Бонусные баллы: 1

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Прокладка выпускного коллектора

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли GALLANT EK23 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AK	Прокладка выпускного коллектора
Описание FR	Прокладка коллектора
Описание RP	прокладка коллектора
Артикул	989885756

GALLANT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить GALLANT EK23, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Освещение и приборы	Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы	Замыкание витков в катушке.
Тормозная система	Тормоза	Заклинивание тормозов	Стояночный тормоз не выключается.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Электрооборудование	Аккумулятор	Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя	Разрушение положительных пластин.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Низкая или неравная компрессия в цилиндрах.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Утечка масла	Повреждены поверхности по разъему.
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Попадание воздуха в гидросистему.