Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | щетки ст. / очист.swf vf 700 / 600мм |
Описание MS | щетки ст. / очист.swf vf 700 / 600мм |
Артикул | 4073690918 |
Штрих-код (EAN) | 4004260004880 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Количество | 2 |
Длина 1 [мм] | 700 |
Длина 2 [мм] | 600 |
Длина 1/длина 2 [мм] | 700/600 |
Длина 1 / длина 2 [дюйм] | 28/24 |
Оформление | со спойлером |
Оригинальные номера (OEM) | |||
119382 | SM | искать аналоги > | |
6426KY | FA | искать аналоги > | |
6426SQ | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
6426SR | AR | искать аналоги > | |
6426SR | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
FBOE14 | FA | искать аналоги > | |
SWF119#382 | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 3397008571 | искать аналоги > |
BOSCH | 3397008574 | искать аналоги > |
BOSCH | 3397118965 | искать аналоги > |
BOSCH | A965S | искать аналоги > |
CHAMPION | KF70C | искать аналоги > |
VALEO | 574313 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
PEUGEOT 307 CC (3B) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Неправильное давление в шинах. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Прогорание поршней. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |