Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2614648900 |
Штрих-код (EAN) | 8010042321102 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Диаметр 1 [мм] | 269 |
диаметр 2 (мм) | 191 |
Высота [мм] | 25 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
04E129620 | VAG | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | F026400342 | искать аналоги > |
COMLINE | EAF848 | искать аналоги > |
COOPERSFIAAM FILTERS | PA7776 | искать аналоги > |
FILTRON | AP062/1 | искать аналоги > |
FRAM | CA11503 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E1105L | искать аналоги > |
MANN-FILTER | C27009 | искать аналоги > |
MECAFILTER | ELP9392 | искать аналоги > |
MULLER FILTER | PA3649 | искать аналоги > |
PURFLUX | A1567 | искать аналоги > |
WIX FILTERS | WA9766 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Слишком большой люфт вала распределителя. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |